Klikk på bildene for mer info
TRX 250 TM/TE RECON TRX 350 FE
RANCHER
TRX 420 FE/FM RANCHER TRX 400 FA
RANCHER

 
TRX 500 FE
FOREMAN

TRX 500 FA
RUBICON
TRX 680 FA
RINCON
Honda ATV - størst i verden

Honda leder utviklingen på alle fronter. Innen motorsykkel, motocross og ATV er våre produkter blant verdens mest anerkjente.

Dette skyldes i første rekke vårt stadige tekniske utviklingsarbeid. Kunnskap og løsninger blir hentet fra alle de ulike produktområdene i Honda. Dette kommer deg som forbruker til gode. Honda er størst på ATV på verdensbasis og ikke uten grunn! Når du går til anskaffelse av en Honda ATV kan du være trygg på at den vil vare i mange, mange år. Skulle du allikevel støte på problemer er det takket være Kellox’ landsdekkende forhandlernett aldri langt til nærmeste serviceverksted.

Riktig verktøy er halve jobben. Med en Honda ATV er du så godt som ferdig. Har du først skaffet deg en Honda ATV vil du fort merke hvor uunnværlig den er

 

Honda ESP

ESP (Electronic Shift Program) er betegnelsen på Honda sin elektroniske gir-betjening. Systemet fungerer både på girkasser av tradisjonell type med konvensjonelle gir, og på automatkasser. På tradisjonelle girkasser styrer elektronikken clutching og skifte mellom de forskjellige gir. Brukerene trykker pil opp eller pil ned for å skifte gir, og systemet vil da clutche, skifte til nytt gir og clutche tilbake igjen, helt automatisk. På automatgirkasser er “girskift” definert som ulike områder på skalaen, ellers fungerer det likt

 

Honda In-Line

Hondas In-Line system revolusjonerer måten ATV’er tradisjonelt er konstruert på ved at motoren er montert i lengderetningen i stedet for på tvers. Dette gjør at vi har kunnet redusere antallet deler i drivverk og girsystem med over 55% i forhold til andre ATV’er. Totalvekten blir dermed betydelig lavere. Motoren kan dessuten senkes for lavere tyngepunkt og bedret balanse

 

Honda CVT

CVT (Constant Variable Transmission) er et girsystem uten faste gir slik du er vant til fra biler eller motorsykler. Et hydromekanisk system, fritt for reimer eller vakuumslanger overfører motoreffekten til drivhjulene med en jevn strøm av kraft. Du slipper rykk og napp som du kjenner fra manuelle girkasser og som ofte gjør at du blir stående fast på sleipt underlag. Du kan velge mellom automatiske kjøreprogram, eller ”gire” selv ved å trykke pil opp eller ned i ESP. Systemet veksler da mellom definerte områder på skalaen (se fig.) og gir effekten av et girskifte. Og selv ved manuell betjening er ”girskiftene” myke og uten rykking. Systemet gir også en suveren utnyttelse av motorens bremseegenskaper på alle hjul.

 

Honda styring

En spesiell selvjusterende sperre i frontdifferensialen ”justerer” friksjon etter hastighetsforskjell

mellom forhjulene og sørger for overlegent forhjulsgrep sammenlignet med konvensjonell friksjonssperre.

Dette gir også en lett og positiv styring og liten svingradius.

 

Honda TraxLok

TraxLok gir deg muligheten til å bytte mellom 2WD og 4WD ved å trykke på en bryter.

Når du trenger bedre veigrep er det bare å sjalte inn firehjulstrekket for maksimal framkommelighet